1/50 一大会址 - 南湖红船的遥控改造
本帖最后由 richzy1992 于 2017-11-20 21:52 编辑南湖红船最初的可用于改造的动力模型可以追溯到新世纪初期爱海疆比赛中西西利出品的1/48塑拼南湖红船模型。
那个时候套件动力采用橡皮圈进行轴系防水，通过减速齿轮组+离心叶轮泵的方式进行推进。其优点是出水口扁平够小不影响外观，内部相对布置洁净；其缺点是塑料齿轮组可靠性低，流量小，推力不足，橡皮圈易老化。
当年西西利还出品了一款蓝鲸号喷水快艇。其内部采用射流泵的设计，线型进行了优化。其优点是流量大，转速高，布置相对简单；然而其缺点也是明显的：高转速造成塑料轴瓦易磨损、出水口是圆型，不够雅观、圆形喷口还造成了对吃水较大的需求以避免空泡现象。
再后来，市场上出现了了带射流泵的南湖船模型，为红映出品。其船体和射流泵明显存在西西利套件的影子，上层塑料建筑明显厚重且拼合度和精度不友好。再后来其又推出了木制版本南湖红船模型。激光雕刻件的精细度和拼合度都上了一个台阶，但制作完的模型经过试验是无法正常浮在水面上的。再再后来，其又推出基于塑料南湖船船体和激光雕刻木上层的白帮船，漕船等比赛套件。
本人2017年夏天购买并该装了这个系列最“简谱”的白帮船。航行是成功的。后来今年十一月我突然意识到纯木的静态版南湖红船模型的甲板以上部分与白帮船（即复刻早期西西利南湖船再加厚）的船体可能存在兼容性，但应须要进行减重处理才可航行，船尾也需要适当切剪以适配南湖船加长的后甲板和橹。于是买来木制套件进行制作，利用手钻，剪钳，刀片和砂纸对上层中多余的或重叠的部分进行减除。结果效果还是非常理想的。吃水，姿态和稳定性都很理想。简单试航下来操纵性也可以。择日增加当年的“乘客”和内饰随后进行航行与拍摄。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzE2ODM3NTc1Mg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
舵机为3.7g数字舵机，通过回形针制连杆穿过细胶管对舵控制。电机采用8500转030电机。电调依然为10A双向有刷电调。
”一个船底两条船“
对于上层建筑的减重处理
早期对白帮船的遥控改造保留原装的130电机，实际使用证明其发热和扭矩不适合长期3.5v的电压。淘汰。
白帮船的航行姿态。
四代爱海疆
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